emark认证是针对车辆及零部件产品出口欧盟和欧洲经济委员会成员国的认证制度。emark认证分为E-mark认证和e-mark认证。由于书写习惯，有时统一写作emark认证或E/e-mark认证。

E-mark认证针对的主要是车辆零部件进入欧洲经济委员会成员国实施的要求，采用的法规是ECE Regulation；e-mark认证则主要是针对车辆及零部件进入欧盟成员国实施的制度，采用的认证法规是EC Direction。

E-Mark认证

欧洲经济委员会是联合国下属机构，其成员国有50多个，分别来自欧洲、亚洲、非洲、大洋洲等，并且欧盟所有的成员国也是其成员国。也就是说，车辆零部件产品做了E-mark认证，欧洲经济委员会成员国（含欧盟成员国）都认可，但是做e-mark认证，除了欧盟成员国外，其它国家并不一定是认可。因此，车辆零部件产品目前主要做的还是E-mark认证。而整车出口欧盟，做的是e-mark认证。

E-Mark认证产品

而ECE是欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe）的简写，ECE认证针对车辆零部件产品出口欧洲经济委员会的认证制度，使用的认证标准也是ECE Regulation。它与E-mark其实是同一种认证，只是每个人习惯称呼不同而已。

适用商品范畴：

白车身－即二轮或三轮以上之电机动性代步工具，如客运车、大货车、摩托、公交车及路面外之车子汽轮发电机组车。

零部件－大灯与电灯泡、各种各样后视镜、车胎、轮毂、刹车踏板、音响喇叭、防盗设备、保险带、汽车挡风玻璃及排汽管等汽轮发电机组车零配件－安全头盔、儿童健康椅、车里附设家电产品等。

自2002年10月起﹐要求全部车子,车辆零部件﹐及其用以车里的电子器件性用品务必申请强制执行EMC测试。全部在欧市场销售的电子器件零部件须统一合乎EMC命令95/54/EC,依据EMC命令89/336/EEC开展的自己宣布将不会再合理，而由欧盟受权车子产品的公示组织出示E/eMark资格证书。换句话说﹐车子类电子器件及电子零部件原来申请办理的CE(EMC)验证将从2002年10月起不会再合理。务必再次申请办理欧洲我国交管部门出示的E/eMark资格证书后才可在欧洲销售市场。

E标示资格证书的注册机构是ECE会员国的政府机构。

世界各国的资格证书有相对的序号:

E1—德国E2—法国E3—意大利E4—荷兰E5—瑞典E6—比利时E7—匈牙利E8—捷克E9—西班牙E10—南斯拉夫

E11—英国E12—奥地利E13—卢森堡E14—瑞士E16—挪威E17—芬兰E18—丹麦E19—罗马尼亚E20—波兰E21—西班牙

E22—俄罗斯E23—希腊E25—克罗地亚E26—斯洛文尼亚E27—斯洛伐克E28—白俄罗斯E29—爱沙尼亚E31—波黑E37—土尔其

e标示是欧盟委员会根据欧盟命令强制性会员国应用的机动车辆白车身,安全性零部件及操作系统的认证证书。检测组织务必是欧盟组员中国的技术咨询组织,注册机构是欧盟会员国政府部门交管部门。得到e标示验证的商品各欧盟会员国都将认同。

E-Mark验证程序流程

1、早期资询，验证问题沟通交流，价格

2、接受申请办理，提前准备案子模版材料

3、生产商签订并提前准备技术文档

4、开展检测

5、初次申请办理需要做加工厂查验

（早已得到欧盟国家认证机构授予的ISO9000等质量管理体系资格证书的生产商正常情况下无须作加工厂查验）

6、检测报告及生产商技术文档送审

7、欧洲我国交管部门颁证

（注册机构很有可能对申请认证商品制造业企业作定时或经常性的追踪厂检）